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El Hospital de Toledo, un lujo abandonado

En el post anterior hablábamos del abandono de un hospital en Valencia, ahora le toca a la Comunidad de Castilla-La Mancha. Otra megaconstrucción abandonada a la suerte de Dios desde hace casi dos años.....

El hospital de Toledo, uno de los gigantes sanitarios paralizados por el pinchazo de la burbuja inmobiliaria y la polémica política abría este martes sus puertas por primera vez a las cámaras desde que se paralizaron las obras. Fantasmagórico y silencioso, el armazón del complejo hospitalario lleva año y medio esperando a que los obreros vuelvan para terminarlo. Desde que el Ejecutivo de María Dolores de Cospedal decidiese paralizar la gran apuesta de su predecesor socialista por considerarlo irreal y desmesurado. Luego anunció que privatizaría parte. Cuando la piqueta cesó solo se había completado el 34% de la construcción, iniciada en 2007 y que iba a alumbrar un nuevo hospital para sustituir al obsoleto Virgen de la Salud, para toda la región.

En unos días, la Junta lo sacará a concurso: la empresa que se lo quede acabará la obra -- aunque no en las mismas condiciones, se estudia cerrar una parte-- y se adjudicará la prestación de los servicios no hospitalarios. El complejo es como una pequeña ciudad de la salud. Un proyecto “sobredimensionado”, según la directora de Infraestructura de la Junta, Amparo Carrión. “Una parcela de 341.000 metros cuadrados con varios edificios y una plaza que sería la más grande de la ciudad de Toledo”, criticó. Además, se han usado elementos de lujo, innecesarios cuando la finalidad del centro es curar” , dijo Carrión, poniendo como ejemplo el uso de mármol y azulejos portugueses o el coste de los urinarios.

Críticas que, según Fernando Mora, portavoz de Sanidad del Grupo Parlamentario Socialista en la región, pretenden desprestigiar el proyecto para poder abordar mejor su privatización. “El hospital es de la misma dimensión que otros nuevos centros construidos en España. Y se proyectó también para ser un centro universitario, de referencia para toda la comunidad, que diera atención no solo a enfermos agudos, también a aquellos de larga duración. Era innegablemente necesario”, apuntó.

 

 Fuente: El país.com

 

 

El Hospital de Llíria (Valencia) lleva un año tapiado tras paralizar las obras por falta de dinero

La crisis se ceba en otro centro público, esta vez el Hospital de Llíria en Valencia, donde parece ser la crisis está pasando factura a todos los desmanes allí ocurridos durante años.... 

Spain is different !!!!

El Hospital de Llíria, cuyas obras están «prácticamente» terminadas, lleva un año tapiado. A mediados de agosto de 2012 la Conselleria de Sanidad decidió levantar muretes ante las puertas del futuro centro sanitario. Con ello se despejaron todas las dudas: las obras están paralizadas. Semanas antes el entonces conseller había anunciado que este centro sanitario y otros también en obras se pondrían en marcha cuando fuera posible. 

Las cuentas de la Generalitat aconsejaban poner freno a algunas de las infraestructuras sanitarias en marcha al mismo tiempo que se empezaba a aplicar un plan para recortar el gasto sanitario al que se le dio el nombre de plan de reequilibrio financiero. Cuando han pasado doce meses de la toma de aquella decisión las obras siguen paralizadas y el aspecto del edificio empeora. 

En medio de estas circunstancias, de forma inevitable surge el interrogante: ¿Qué futuro espera al Hospital de Llíria? La Conselleria de Sanidad asegura que en estos momentos la construcción «está prácticamente terminada». Además, recientemente el conseller, Manuel Llombart, se ha mostrado confiado en que se «pueda retomar la obra y concluirla en 2015».

El responsable autonómico apunta una fecha para poner fin al proyecto, 2015, pero no concreta cuándo se retomarán unos trabajos de construcción cuya primera piedra se puso en febrero de 2007. Desde entonces han sido numerosas las modificaciones que ha sufrido el proyecto. 

Una de las cuestiones que se han suscitado a lo largo de la ejecución de un hospital comarcal para Llíria ha sido el modelo de gestión al que se acogería. Entre todas las opciones barajadas, en 2012 Sanidad apuntó que este centro sanitario, como otros en construcción, se acogerían al modelo de gestión que la Generalitat quiso poner en marcha, pero que sólo estuvo vigente unos meses.

En abril del año pasado el departamento autonómico apuntó la posibilidad de que con ese modelo de gestión, que se dio en llamar compartida, a lo largo de 2013 se retomarían los hospitales del Camp de Turia y Gandia. Pero unos meses después, en agosto de 2012, el edificio de Llíria se tapió y las obras, como tampoco aquel modelo de gestión, ya no siguieron adelante.

Esta situación genera otro interrogante: ¿Qué modelo de gestión se aplicará finalmente en este centro sanitario? La Conselleria de Sanidad aseguró ayer que para el Hospital de Llíria «no se contempla otra opción más que la de un hospital público». 

Aseguran que no hay debate al respecto porque este centro sanitario está vinculado al Arnau de Vilanova. La relación entre ambos hospitales lleva a considerar que no «tendría sentido que cada uno de los centros sanitarios tuviera un modelo de gestión distinto».

La relación entre uno y otro centro sanitario se deriva de que en la actualidad el Arnau de Vilanova, además de acoger a una amplia área de la ciudad de valencia, es también hospital de referencia de pueblos del Camp de Túria y Los Serranos que pasarían a ser atendidos en el Hospital de Llíria.

Otra asignatura pendiente unida a la finalización de las obras en Llíria es la ampliación del Arnau. Ambas actuaciones iban unidas, puesto que uno y otro centro sanitario son complementarias para la atención sanitaria de las áreas de población mencionadas. El pasado fin de semana desde el PSPV denunciaron que la Generalitat ha renunciado a la ampliación del Arnau para disponer de una nave para cámaras frigoríficas, cuya solicitud de licencia se formuló en 2004. Según el PSPV desde entonces, pese a los requerimientos municipales, no han aportado la documentación necesaria para conseguirla y poder licitar las obras.

Simulan ser el teléfono de compañías y cobran 4 euros solo por descolgar

 Mientras el país sigue en crisis,  grupos de espabilados estafadores andan a la caza del pobre parroquiano para aumentar de euros sus bolsillos a costa del pobre desgraciado.

FACUA-Consumidores en Acción ha denunciado la existencia de anuncios, que aparecen como resultados promocionados en Google al buscar el número de contacto de empresas como Orange, Amazon o La Caixa, pero en su lugar, se hacen pasar por sus líneas de atención al cliente para cobrar desde 4 euros sólo por descolgar el teléfono.

La asociación ha podido comprobar cómo desde estos anuncios, que remiten a un 918220166 -de coste reducido o gratuito para quienes tengan contratada tarifa plana-, una locución indica que "para contactar telefónicamente debe llamar al 11866". No obstante, tampoco éste es el teléfono de atención al cliente de la empresa en cuestión, sino que se trata de otra línea de tarificación adicional de coste mucho mayor que este tipo de número. Después de una larga pausa, la locución indica que el coste del establecimiento de llamada es de 3,77 euros, a los que se les suman 3,63 céntimos el segundo, impuestos incluidos para red fija.

Hace tres meses, FACUA denunció este fraude ante las autoridades de consumo de varias comunidades autónomas, el Instituto Nacional de Consumo y la Secretaría de Estado de Telecomunicaciones y para la Sociedad de la Información (Setsi), y exigió la baja inmediata de estas líneas y "la imposición de multas contundentes a sus responsables por lucrarse a costa de suplantar la atención al cliente de diversas empresas".

A día de hoy, y también según la asociación, ambos números siguen estando operativos, aunque los anuncios han dejado eventualmente de aparecer en Google. FACUA considera que estas prácticas pueden incurrir "en un supuesto de publicidad engañosa por inducir a confusión al usuario, que termina realizando dos llamadas innecesarias, la segunda con un coste sustanciosamente alto".

Fuente: Lasprovincias.es

Los “gin tonics” y “cuba-libres” subvencionados a 3,45 euros de sus señorías

Esta semana se ha conocido que sus señorías en el Congreso y en el Senado disfrutaban de los “gin tonics” y “cuba-libres” subvencionados a 3,45 euros, amén del resto de parlamentos autonómicos que van por el mismo camino.

Y es que el Congreso destinará este año alrededor de cinco millones de euros para que los diputados, el personal y las visitas paguen en el restaurante del Congreso aproximadamente la mitad que en cualquier establecimiento fuera de sus instalaciones. 

Esta ‘subvención’ permitirá que los "señores parlamentarios" puedan tomarse un gin-tonic de la marca Larios por tan sólo 3,45 euros, un café por 0.85  o un menú del día por 9 euros.

Y es que parece no importarles que media España no llegue fin de mes, que mucha  gente no tenga ni para comer ......ellos continúan  viajando en primera clase y mantienen  la subvención de su "bareto".

 Estos "señores" son los mismos  que han quitado subvenciones de autobús , libros y comedor a miles de familias en colegios públicos, que han rebajado y en  muchos casos "suprimido" recetas médicas y medios a enfermos crónicos,  que han reducido los sueldos de los curritos,  que han quitado las pagas de Navidad a los funcionarios...... y tal y tal !!!

Podríamos entender (que NO lo entendemos) que en esta época de crisis sus señorías se mantuviesen los menús subvencionados, pero que también tengan subvencionadas las bebidas alcohólicas ?¿?¿?  ....  lo siento señores, pero en mi pueblo eso se llama tener la cara muy dura o mucha jeta !!!

Spain is different ...... Venga copichuelas para todos !!!!

El Don Quijote fantasma !!!

Hoy hablaremos de otro de los aeropuertos fantasmas que  desde hace unos años siembran la piel de toro....y es que Spain is different !!!

Las ideas desproporcionadas eran habituales en las mentes de los constructores de la España de la burbuja inmobiliaria . Por ello  los  grandes empresarios manchegos de la construcción soñaban con construir un aeropuerto privado de más de 1.000 millones de euros, todo ello  a más de 200 kilómetros de Madrid,   en pleno erial de la Mancha  y en  Zona de Especial Protección para Aves.

Y  se salieron con la suya. ....Hoy, la instalación es un aeropuerto fantasma.

El Aeropuerto Central Ciudad Real , anteriormente denominado "Aeropuerto Don Quijote" y "Aeropuerto Madrid Sur-Ciudad Real", es un aeropuerto privado de España situado entre Ciudad Real y Puertollano.

Es el primer aeropuerto internacional privado de España y ocupa una superficie de 1.234,45 hectáreas. La inversión alcanzó los 1.100 millones de euros.

El aeropuerto fue concebido en los años 90 como una alternativa al aeropuerto de Madrid-Barajas que en aquellos momentos se encontraba saturado al límite de su capacidad operativa mientras se discutía si se ampliaba o trasladaba, optándose finalmente por lo primero.

Se proyectó como el primer aeropuerto español conectado al sistema AVE, algo que posteriormente quedó en punto muerto!!!. Su capacidad estimada era de más de 2 millones de pasajeros al año... la realidad fue que  desde  que se abrió en diciembre de 2008 y hasta el primer semestre de 2011, el número de personas que habían pasado por sus instalaciones era de poco más de 100.000.

El 13 de abril de 2012 cerró al vuelo su única pista, por lo que no pueden operar  vuelos comerciales

El coche más famoso de Vitoria.. "cuidao" con el....

Al parecer la colocación de los radares  son motivo continuamente  de enfado por parte del parroquiano de a pie... 

Si hace días un amigo de Valencia se quejaba por la colocación del radar "preferentemente" en sentido salida de la ciudad, o dentro de un túnel (con el operador sentado una sillita).. ahora nos mandan desde Vitoria al coche más famoso de aquellas tierras...el Focus plateado de la PM de Vitoria.

Estas fotos muestran al Radar móvil de la Policía  Municipal de Vitoria, un  Ford Focus  sin emblemas que monta en su parte delantera el radar móvil . El famoso Focus ha sido cazado  estacionado en el sentido contrario a la marcha, sobre la acera , en vados,sobre paso de peatones.....

Al parecer el vehículo radar  se coloca habitualmente  en sitios prohibidos para controlar la velocidad de los automovilistas,  lo que generó una  polémica en las redes sociales e incluso en el Ayuntamiento de Vitoria, llegando el asunto  a celebrarse una comisión municipal, en la que se conoció que el radar móvil multó a 8.630 vehículo en seis meses.

Pero la  La concejala de Seguridad Ciudadana  se reafirmó en la importancia de la misión de los agentes y recordó que este tipo de estacionamientos están permitidos por ley para las fuerzas de seguridad  por cuestiones de "necesidad, urgencia o derivadas de su propio trabajo"

Y es que siempre aplaudiremos la colocación de un radar para prevenir y  castigar al que pone en peligro la vida de los demás.... pero NO para recaudar y cazar al pobre "despistao" !!!!

España es asín !!!!

Los Olvidados. Metro Valencia: el accidente silenciado

   
'Salvados' emitió anoche  el reportaje titulado 'Los olvidados' sobre el accidente ferroviario de la línea 1 del metro de Valencia en 2006, el más grave registrado en España, que ocasionó 43 fallecidos y 47 heridos. Una tragedia de la que se ha guardado silencio hasta ahora y de la que solo hubo un responsable, el maquinista fallecido. Pero ¿se han aclarado todas las posibles causas? Por primera vez en televisión, familiares de víctimas, un maquinista y el que fue jefe de seguridad de Ferrocarrils de la Generalitat valenciana dan su versión de los hechos.

 

También son entrevistados los responsables políticos que llevaron a cabo la comisión de investigación parlamentaria para intentar dar respuesta a preguntas como ¿fueron aleccionados los comparecientes en dicha comisión?, ¿se podría haber evitado?, ¿hubo intencionadamente una estrategia para tapar lo ocurrido? o ¿tuvo algo que ver la cercanía con la visita del Papa Benedicto XVI a Valencia?

El reportaje ha arrancado con el testimonio del  director del documental '0 responsables', que ha puesto de manifiesto que el accidente quedó en el olvido. "Siete años después nadie lo recuerda. El Gobierno valenciano quiso taparlo", dice el director. La causa fue un exceso de velocidad y se atribuyó la responsabilidad al maquinista, único fallecido. "La causa se archivó antes de que hubiera juicio".

- Si el maquinista fallecido se desvaneció, por qué no se activo el sistema de "Hombre-Muerto" ?¿?¿? .Se denomina hombre muerto a un sistema de seguridad empleado en ferrocarriles, cuyo fin es detener el tren en caso de que el conductor se desvanezca o se ausente de la cabina.

- El Libro de averías de la unidad accidentada nunca apareció.

- FGV ( Ferrocarriles de la Generalitat Valenciana) contrató una consultora para aleccionar a los técnicos que comparecieron en la Comisión de Investigación. 

- Por qué no estaban programadas correctametne las balizas de frenado automático ?¿?¿

Investigación fraudulenta

El testimonio de otro  maquinista  de FGV es claro: "El accidente del metro de valencia pudo evitarse". A partir de ahí,  el presentador se vuelca en averiguar cómo fue la Comisión de Investigación Parlamentaria a través de uno de sus participantes, un exdiputado de las Corts PSV-PSOE. 

Y una nueva revelación: "un documento elaborado por HM&Sanchís sirvió para aleccionar a técnicos de FGV que comparecían en comisión".

El Ex-Jefe de Seguridad de FGV en el momento del accidente confirma la existencia del documento elaborado por HM&Sanchís para aleccionar a los técnicos de FGV. "El que contestaba mal se llevaba una bronca impresionante".

El Accidente

El tren formado por las unidades 3736 y 3714 de la serie UTA 3700, conducida por el maquinista Joaquín Pardo que falleció en el accidente, y formado por dos unidades con dos coches motores cada una, salió de la estación de Plaça d'Espanya en dirección a Torrent, ambas de la línea 1, y descarriló a escasos 50 m en la curva de entrada de la estación de Jesús (posteriormente llamada Joaquin Sorolla) alrededor de las 13.03 hora local.

Las Causas

Según la versión oficial, el accidente habría sido causado por un exceso de velocidad, aunque en un primer momento se apuntaron como posibles causas el desprendimiento de la bóveda del túnel y la posible rotura de uno de los ejes. Además, y dado que un año antes se habían producido los atentados en el metro de Londres, unido a que se esperaba la visita del Papa a la ciudad para finales de esa semana, se pensó también en un posible atentado terrorista, aunque desde el primer momento el Gobierno Valenciano descartó la posibilidad.

La investigación, basada en los datos del teloc, registrador o la comúnmente llamada caja negra del tren, indicó que la unidad aumentó rápidamente la velocidad hasta los 81 km por hora un minuto antes de entrar en una curva en la que el máximo permitido es de 40 km/h. Durante un intervalo de dos segundos antes de la curva fue activado el freno de servicio y un segundo después el freno de emergencia recorriendo el tren 51 m sin que la velocidad del tren disminuyera manteniéndose esta en 81 km/h, a continuación el tren baja la velocidad a 73 km/h, seguramente porque el tren ya estaba descarrilado, produciéndose entonces el fatal accidente.

El coche circuló volcado hacia su izquierda y apoyado en una pared del túnel durante unos metros. Cuando la pared terminó, justo donde se produce el enlace con el túnel de la línea 5, el coche terminó volcando, produciendo un violento impacto contra el suelo y produciendo el fatal desenlace.

El sistema de seguridad de esta línea es el denominado Frenado Automático Puntual (FAP) acabado de instalar en el año 1999, se sirve de un sistema de balizas que actúan como puntos de información al maquinista. Éstas se colocan en los puntos en los que interesa controlar la circulación. El tren y la baliza interaccionan electromagnéticamente (sin contacto), haciendo actuar al tren según la información dada por la baliza al paso del captador del FAP por encima de la baliza. Una de las órdenes indica al maquinista que modere su velocidad mediante freno reostático, o por control de la curva de velocidad, integrado este último en el equipo FAP instalado en la cabina del maquinista. Este sistema se utiliza habitualmente en líneas de cercanías, con distancias entre puntos a cubrir que no necesitan la instalación en toda la longitud. Los técnicos instalaron este sistema de manos de la casa Siemens en el año 1999, 11 años después de inaugurar el túnel de Valencia en el año 1988.

  Pinchar en la imagen para ver el vídeo

Que está pasando en Valencia ?¿?¿? . Que la Generalittat está consiguiendo que sea la Alcaldesa más orgullosa del mundo........Rita Barberá

Somos los más grandes, la Comunidad Valenciana en estos momentos es la envidia de todo el mundo... Paco Camps

¿Ficción o realidad? Diferencias entre United States y Spañiguistan

Circulando por Internet hemos visto una comparación ficticia ante una situación de riesgo en dos países distintos....

Uno de ellos,  los Estados Unidos de América (United States) , el otro le  llamaremos Spañiguistan....

Que conste que no criticamos al trabajo de  los componentes de cada uno de los cuerpos y fuerzas policiales , sino  la falta y precariedad de medios , las ordenes inútiles, los intereses políticos,  y tal y tal... ahora cada uno que saque sus conclusiones......


Atentado con bomba, Boston (US).

Durante cuatro días se efectúa una  búsqueda sin tregua de los sospechosos. Los investigadores son más de 400 y disponen de la última tecnología.

 

El jueves el FBI publica las fotos de los dos sospechosos. Esa misma madrugada se produce un tiroteo entre los sospechosos y la Policía en Cambridge. Muere un policía y los dos sospechosos huyen en una persecución, donde disparan y lanzan explosivos a la Policía . El vehículo de los sospechosos tiene un accidente y huyen a pie mientras disparan a la Policía. Durante el tiroteo un sospechoso muere y el otro huye.

Se busca casa por casa, se acordona una ciudad entera y se da el toque de queda. Nadie sale a la calle haciendo caso a las autoridades. Se cierra el espacio aéreo y los transportes públicos. Nadie transita por la calle. Más de 6000 policías buscan a un solo hombre, entre FBI, SWAT, ejército, Policía de Boston, etc.

La Policía dispone de tanquetas, helicópteros, perros policías, visión nocturna, etc. Finalmente tras 22 horas de búsqueda lo localizan gracias a un vecino que avisa que hay alguien herido en una barcaza. La cámara térmica del helicóptero lo confirma. Hay un cruce de disparos y al final el sospechoso se rinde y es detenido.

No se le aplica la “Ley Miranda” (lo que aquí conocemos como lectura  de los derechos de los detenidos), ya que se le acusa de atentar contra la seguridad nacional.

Los ciudadanos salen a la calle a celebrar la detención a la vez aplauden a la Policía que se retira del lugar tras la detención.

Los periodistas resaltan la tarea policial, los tratan de héroes a la vez que les agradecen su esfuerzo.

Los policías son condecorados con la más alta condecoración de su país por su esfuerzo y valor.

Spañiguistain : Hay un atentado con bombas.

Los partidos políticos se echan a la cara quién tiene la culpa.

La búsqueda de la Policía la hace un grupo formado por 5-6 investigadores con medios rudimentarios. No disponen ni de clips para archivar las fotos.

El jueves difunden la foto de los dos sospechosos. Amnistía Internacional se querella contra la Policía por violar la imagen y la intimidad de las personas.

Pocas horas después hay un tiroteo. Los sospechosos huyen en un coche. La policía no los puede seguir ya que el vehículo policial no da más de 100km/h., ya que no pasa ni la ITV.

Unos doce policías, entre el Cuerpo Nacional de Policía, la Guardia Civil, las Policías Autonómicas y la Policía Local hacen la búsqueda de los sospechosos.

No disponen ni de linternas, ya que las que tienen están averiadas. No tiene chalecos antibalas (bueno sí, algún policía sí que tiene ya que se lo ha comprado).

La mitad de los efectivos no llevan emisora portátil y se comunican entre ellos con los móviles personales.

Un sospechoso muere en un tiroteo. El otro huye. Se abren diligencias contra los policías que han matado a un inocente desarmado.

La búsqueda del segundo la hacen desde la distancia, ya que no pueden entrar en casas ajenas, no vayan a ser imputados por violación de domicilio.

Las autoridades piden que los vecinos no salgan de sus casas. Nadie hace caso. Incluso unos dominicanos montan una barbacoa con voley en un parque próximo al tiroteo.

No se para ni el espacio aéreo ni los transportes.

Finalmente un vecino llama al 112 y tras tres cuartos de hora de preguntas y rellamadas es detenido el segundo sospechoso.

Los ciudadanos apedrean a los vehículos policiales que se retiran debido a las molestias que les han causado.

Finalmente los jueces absuelven al segundo sospechoso de terrorismo y tres policías son imputados por disparar y dar muerte a un pobre checheno. 

Amnistía Interracial, Caras Limpias, San Martín del Sella Acoge,  Racismo in Fronteras y otras cuantas ONG’s se presentan como acusación particular contra los policías.

Los periódicos y emisoras de radio y TV’s entrevistan a los familiares de los dos chechenos diciendo que han sido víctimas de la violencia policial. Durante tres semanas visitan varias TV’s y Reallity Shows ganando más de un millón de euros.

A los policías se les suprime una paga extra y se les abre expediente disciplinario.

 Cualquier parecido con la realidad es pura coincidencia, o no????

"Valencia Street Circuit" un circuito made in Spain !!

Las grandes obras realizadas en los últimos años muestran el enorme  despilfarro que hemos vivido en España en las últimas décadas.

La Comunidad de Valenciana ha sido una de las promotoras de ese gran despilfarro , con Valencia capital a la cabeza..... ahora uno de nuestros amigos  nos envía  una muestra de lo que se está convirtiendo uno de los grandes pelotazos de Valencia city,

Nos referimos a ese llamado circuito "urbano" de Formula 1 que fue construido por intereses políticos y económicos (para algunos claro ).

Hace semanas la prensa ya denunciaba que ese "vanagloriado" y "magnífico" circuito  estaba  desde hace tiempo abandonado de la mano de Dios , estando  los chatarreros  dando buena cuenta de ello.

Ahora ademas podemos observar que  algunos parroquianos están tomando puesto en casetas semiderruidas  a pie de pista,  que será lo siguiente, el abandono total  o la inversión de más millones para adecentarlo si hubiera alguna carrera en el futuro ?¿?¿

Esto es un circuito made in Spain pandereto !!!!!!

Información de "Las Provincias"

 «Como esto está abandonado, venimos aquí a estar tranquilos. No molestamos a nadie». Este es el argumento con el que un grupo de nueve jóvenes justifica haber establecido su cabaña en una vieja caseta de contadores junto al circuito urbano de Fórmula 1. «Se sientan allí sin hacer ningún mal. Al revés, casi que han mejorado el aspecto de la zona», opina el presidente de la asociación de vecinos Grao-Port, Jesús Vicente.

Todos los días, después de comer, el enclave comienza a poblarse. El ritual siempre es el mismo: extraen de la caseta un par de sábanas que emplean para cubrir los viejos sofás del exterior y poder sentarse sobre superficie limpia. En el interior de la construcción se sirven de dos vallas plásticas de obra que cumplen con la función de asientos en torno a una pequeña mesa plegable en la que juegan a las cartas. Vicente insiste: «Ya que nadie habilita este espacio, para los vecinos por lo menos ellos lo aprovechan».

«La verdad es que parece mentira que esto sea la ciudad. Es como si estuviéramos en el campo», declara una de las jóvenes, que muestra los restos del tono azul celeste con la que pintaron el interior de la caseta. «Estaba negra de haberse quemado y tuvimos que pintar hasta el suelo», explica. Vicente detalla que se trata de una antigua caseta de contadores que corresponde a un poste de Adif. «Cuando desvalijaron el circuito el primer año también la saquearon. Después la ocupó un indigente hasta que le quemaron el colchón y se fue. Ahora los chavales la han adecentado», cuenta.

Los viejos muebles de este grupo de jóvenes no son la única nota estrafalaria en una zona que hace sólo nueve meses acogía a los espectadores del Gran Premio de Europa de F-1. Como adelantó LAS PROVINCIAS, junto a la subestación de Iberdrola sigue en pie una chabola construida por otro grupo de menores que acudían a la zona a dormir y a beber por las noches, mientras que el indigente que acudía a dormir a la pasarela peatonal 'Cuc de Llum' sigue descansando cada noche en la infraestructura, cerrada a los vecinos.

Tampoco ha cesado el saqueo del metal. «Hay una mujer que saca un carro de tornillos de la valla todos los días, y nadie hace nada por impedirlo», asegura Vicente, que lamenta que «año tras año la instalación sea saqueada después del Gran Premio, como si a los contribuyentes no les costara dinero».

Ayer mismo tuvo lugar un nuevo incidente en el entorno. Según informó el servicio municipal de Bomberos, ardieron treinta metros cuadrados de basura acumulada en una de las naves abandonadas junto a la harinera de Juan Verdeguer por motivos que se desconocen. Una vecina que paseaba por la zona alertó de las llamas y de una serie de explosiones que, según los bomberos, correspondían a la presencia de aerosoles entre los deshechos.

Una vueltecita en Ferrari

Prevenir vs Recaudar

Se hartan de decir que los radares se instalan para prevenir y cuidar de nuestra seguridad...

Hasta ahí correcto y totalmetne de acuerdo.. pero por qué nos da la sensación que luego se usan con un fin totalmente recaudatorio ?¿?¿¿?

 

 

También exportamos iluminados

Alejandro Cao de Benós de Les y Pérez (en coreano: 알레한드로 페레스) (Tarragona, España, 1974) es un comunista español, que también dispone de nacionalidad norcoreana. Es el presidente de la Asociación de Amistad con Corea (KFA) y ha abogado permanentemente por la República Popular Democrática de Corea (RPDC) desde 1990. Es delegado especial honorario de ese país, y delegado especial del Comité de Relaciones Culturales con Países Extranjeros. En Corea del Norte se le conoce por el nombre de 조선일 (Cho Son-il , “Corea es una”).

Cao de Benós representa diplomáticamente al régimen comunista de Corea del Norte en todo el mundo. Nacionalizado norcoreano, aunque de origen tarraconense, De Benós ha iniciado una campaña internacional para reclutar "voluntarios dispuestos a defender el país" en caso de guerra, entre ellos jóvenes comunistas españoles. En total, se han "alistado" 435 personas.

“Son voluntarios que han decidido llevar su solidaridad a Corea del Norte, e incluso defenderla militarmente en caso de guerra” asegura.

La República Popular Democrática de Corea es un  pequeño país de Asia Oriental con una población de 24 millones de habitantes.Por dentro, su gente está fuertemente resguardada, su gobierno es intensamente reservado y sus fronteras están estrictamente controladas. Corea es uno de los Estados más hermético del mundo. Se trata de una dinastía familiar encabezada por un régimen que funciona bajo las claves del secretismo y que no tolera la disidencia. Es un país económicamente en la ruina y que ha sido repetidamente golpeado por desastres naturales, la mala planificación y la incapacidad para modernizar.

Sin embargo, militarmente es uno de los países más abastecidos del planeta. El Ejército Popular de Corea se estima que es el cuarto más grande del mundo en personal (más de un millón de soldados en activo y 4,7 en la reserva)

Chorizos de España, y Olé !!! .... El videojuego

Ya tenemos disponible en Google Play "Chorizos de España, y olé"

Ravalmatic una pequeña empresa española ubicada en Barcelona ha desarrollado este viedojuego . En el podremos manejar al protagonista de esta aventura (el conocido Luis Bárcenas) en su misión de evadir dineritos a Suiza o llevar una contabilidad en B !!!

El texto de presentación del juego de Ravalmatic reza así :

Conoce al hombre detrás del mito. ¡El genio de la evasión de capital! ...mmm... no hablo de Pepiño, ni de Iñaki, ni de Fabra, ni de Griñán, ni de Oriol, ni de Millet, ni de Guerrero, ni de Sepúlveda, ni de Chaves, ni de Rato, ni de Correa, ni de Guerra, ni de Roldán, ni de Conde, ni de De La Rosa, ni de Botín ¡¡ni siquiera del Dioni!! Hablamos ahora de Bárcenas, y hablamos del saqueo masivo de un país tan grande y generoso que puede permitirse muchos de estos personajes. ¡Incluso diría que muchos más!

Estamos ante un panorama desolador, estamos viendo el impune desfile de: CHORIZOS DE ESPAÑA (y olé).

El objetivo del juego consiste en  recorrer diversos paisajes  de la meseta española asociados ya a la corrupción , con aeropuertos cerrados, hospitales vacíos,  obras faraónicas abandonadas... (Spain is different !!)

Aquí tú eres Bárcenas, el tesorero descarriado. Después de haber chorizado todo lo que has querido ha llegado el momento de poner la pasta a salvo en Suiza para que no te la trinquen. Tranquilo, cuando ganen las elecciones tus compis, podrás repatriarla gracias a la Amnistía Fiscal™ y a tu gran cara dura. En  un coche cargado de lingotes de oro deberemos realizar el paseo de camino a Suiza sin perder el dinero...

Ravalmatic  avisa que están trabajando en otros capítulos de este sainete continuo que es la corrupción en España.

Además de Bárcenas, próximamente estarán disponibles las aventuras de otros presuntos corruptos como Urdangarín, Pepiño y Fabra.

En este juego todo es verdad, salvo alguna cosa.

LA POLICÍA ESTÁ INDIGNADA....España es así....

Liberan a los 17 butroneros detenidos pese a acumular 111 detenciones anteriores

Los detenidos por pertenecer a dos bandas especializadas en reventar cámaras acorazadas valiéndose de lanzas térmicas, han salido a la calle el mismo día en que habían sido capturados, tras una investigación de siete meses.

 

 

 La Confederación Española de la Policía (CEP) ha emitido este lunes un comunicado en el que denuncian la "escandalosa impunidad" de la que gozan en la actualidad las banda criminales y como tras ser detenidos son numerosos los casos en los que los jueces les dejan en libertad.

"Es escandalosa la impunidad de la que disfrutan bandas de auténticos especialistas en el robo de todo tipo de comercios, que arrasan los negocios de cientos de ciudadanos por media España y frente a las que la Policía realiza un magnífico trabajo que acaba chocando siempre con las decisiones judiciales de puesta en libertad de los integrantes de estas peligrosas células delictivas", lamenta el comunicado de la CEP.

La Policía había desarticulado en operaciones simultáneas a las dos bandas de butroneros.

 

 

"Festival" deportivo universitario.... y la abuela fuma !!

Luego nos llevamos las manos a la cabeza cuando vemos lo que piensan de nosotros en el extranjero.

Alcohol, sexo y drogas se convertirán en deporte olímpico ?¿?¿

"El Ayuntamiento de Salou asegura que la fiesta tiene una finalidad deportiva -de hecho se publicita como “festival deportivo universitario” por los diferentes deportes que se practican diurante el día"

 

Cases de Bárcena

Un amigo nos ha mandado una explicación y una foto de "Casas de Bárcena", donde ya han modificado alguna de las señales....

"Casas de Bárcena (en valenciano les Cases de Bàrcena) es una pedanía de la ciudad de Valencia , perteneciente al distrito de "Pedanies Nord" en zona de "L´horta nord".

Flaco favor le está haciendo el chorizo de moda a esta pedanía valenciana

 

Llega "PEGASUS"

Para comprar este cacharro no hay crisis, 170.000 Euricos ha costado el Radar Pegasus del Helicoptero...

 

13 Rue del Percebe vacío y con pisos embargados

Hay que reirse un poco ... que hace falta !!!

 

La señal del pajarito o peineta

A propósito  del tan famoso movimiento de  elevar el dedo "corazón" o "medio" que han puesto tan de moda últimamente nuestros políticos, nos hemos puesto a "surfear" por la red en busca de sus origenes.

¿Qué significa extender el dedo medio?

El  antropólogo  inglés Desmond Morris, explicó  a la BBC que  “El dedo medio es el pene y los dedos doblados a cada lado son los testículos. Al levantarlo, estás exhibiendo un gesto fálico. Es un decir, “es un falo” que estás mostrando a la gente, lo que implica un comportamiento muy primitivo”.

Según la BBC, un historiador griego relata que el primer registro de que mostrar el dedo medio extendido con los otros dedos debajo del pulgar, es un gesto de desaprobación, ofensa o desprecio está ubicado en Atenas  en el siglo IV antes de Cristo (A.C.) , cuando el filósofo Diógenes expresó su desagrado por un político charlatán, el orador Demóstenes. Elevó su dedo medio y declaró: "Éste es un gran demagogo".

En el 419 A.C., el dramaturgo Aristófanes realiza un juego de palabras en su comedia Las Nubes con el ritmo dactílico, en el que uno de sus personajes primero exhibe su dedo medio y luego su entrepierna.

Luego el historiador romano Tácito escribió que las tribus germánicas solían levantar sus dedos medios ante el avance de los soldados romanos, según explicó el profesor emérito de Comunicación y Clásicos de la Universidad de Illinois, Thomas Conley, a la cadena británica.

 Los los romanos tenían su propia definición: "digitus impudicus", el vergonzoso, indecente u ofensivo dedo.

Pero el origen del gesto puede extenderse incluso más atrás: los monos ardilla en Sudamérica son conocidos por gesticular con sus penes erectos

El insulto ha sido conocido en este país como la "señal del pajarito", aunque últimamente parece que nos hemos vuelto más folkloricos y ha pasado a  conocerse como "hacer una peineta"...

Aunque  en el reportaje de la BBC  algunos opinan que el gesto ya no hace referencia a intereses lascivos,  que está tan incorporado en la vida diaria de ese país y de otros,  que ahora significa muchas cosas como protesta, rabia o excitación. No es solo un falo".

Algo falla entonces, porque aquí el significado que ha tenido toda la vida  es bastante vulgar, el realizador de la "señal del pajarito" o "peineta" te está expresando sin palabras la cariñosa frase.:"Que te den " !!!!!.. y si eso no tiene que ver con miembro fálico, que venga Dios y nos los explique !!!!!!

¿Por qué no te callas?"

“ Si no tienes nada bueno que decir de alguien, mejor quédate callado. ”

Juan Rosell , presidente de la CEOE (Confederación Española de Organizaciones Empresariales) , levantó hace unos días la polémica al asegurar que en España no hay seis millones de parados como señala la Encuesta de Población Activa (EPA) y que sería más barato mandar a los funcionarios casa con un subsidio que tenerlos gastando papel y teléfono.

Este señor es el mismo que dijo que "habría que regular el derecho de huelga" para mejorar la situación legal que permita preservar los servicios públicos. En su opinión "un grupito" no puede paralizar un país.

Cual es la verdadera intención del presidente de la CEOE al lanzar estas palabras , intentar despistar y hacernos mirar a otra parte?¿?¿?.

Habría que recordarle al Sr. Rosell que su antecesor en el cargo  "Gerardo Díaz Ferrán", está en prisión  acusado de alzamiento de bienes y blanqueo de dinero.

Pero claro,  es más fácil echarle la culpa a algún pobre desempleado que cobra un subsidio y luego hace alguna chapucilla, o al funcionario que tras acabar sus estudios superó una oposición y lleva perdiendo poder adquisitivo desde casi una década.

Lógico entonces que el funcionario esté ahora cabreado, ademas de aguantar los continuos ataques a sus bolsillos y a  sus derechos tienen ahora que escuchar las palabras de este "elemento". Ellos  aún recuerdan como  durante el boom del ladrillo era contratada "mano de obra sin cualificar" e incluso sin estudios , llegando a cobrar cuatro o cinco mil euros al mes (casi todo en negro claro está). Donde estaba entonces los representantes de la patronal , calladitos porque ellos ganaban mucho más ?¿?¿?¿

Entonces nadie envidiaba a los funcionarios por tener un empleo fijo, trabajando noches , fines de semana y fiestas de guardar . Porque hay que recordar que son muchos funcionarios de este país los que trabajan a turnos, salvan vidas, o arriesgan las suyas , pero eso parece  interesar !!!

Y porqué nadie se queja o se acuerda de todos esos amigos, parientes, amantes, socios, etc, que fueron y siguen siendo colocados a "dedo" en empresas publicas y administraciones sin ningún miramiento?¿?¿?¿.

Veamos cuantos maestros, policías, bomberos, jueces, medicos tienen fortunas en paraisos fiscales.. nosotros no conocemos a ninguno, ..... sin embargo si hablamos de representandos del Sr. Rosell, políticos,  responsables  en puestos de confianza, la cosa cambia !!!!

Entonces porqué tanto empeño en desprestigiar a los funcionarios de este país, tal vez sea por  interés de privatizar toda la función pública y así la patronal podrá seguir creciendo y dirigiendo todo el cotarro ?¿?¿?

En fín, flaco favor le hacen a este país los dirigentes de la patronal española. El  anterior presidente  "Díaz Ferrán" encarcelado por la presunta comisión de los delitos de alzamiento de bienes, insolvencia punible y blanqueo de capitales

¿Dónde está el patrimonio escondido de Díaz Ferrán?

Díaz Ferrán adquirió Viajes Marsans mediante concesión pública. Desde su buque insignia, consolida un grupo que nace con la empresa de autobuses Trapsa. Spanair, Air Comet y la adjudicación de Aerolíneas Argentinas por un precio simbólico le llevan a lo más alto. Este patrimonio empresarial permite a Díaz Ferrán amasar una fortuna que desaparece ante la sombra del embargo.

El actual presidente , "Juan Rosell" diciendo tontería tras tontería; el número dos "Arturo Fernández",  vicepresidente primero de la CEOE  y líder de la patronal madrileña (CEIM) , imputado en el caso Bankia y que según la "Cadena Ser" paga parte del sueldo a sus empleados en  dinero negro. 

Las denuncias de los antiguos empleados y trabajadores en activo se refieren a complementos de su nómina en dinero negro. En concreto, a los de responsabilidad y horas extras. El Grupo Cantoblanco que dirige el vicepresidente de la CEOE, Arturo Fernández, se encarga del servicio de restauración en la Asamblea de Madrid, de algunos hospitales madrileños, ministerios y el Congreso de los Diputados.

Como siempre Spain is different... los que más hablan son los que  más tendrían que callar.  Esto el país de la farándula y el tapeo, mientras sigan habiendo bares , fútbol y corridas de toros, no pasa ná !!!!!

Al circuito con el carrito !!!

Si a los valencianos no les estaba  saliendo bastante cara la "Formula 1" , hoy hemos visto en un periódico valenciano que la cosa aún les puede costar más, ya  que al parecer la dejadez hace que parte del "supuesto" circuito urbano esté totalmente abandonado durante todo el año, y así  los amigos de lo ajeno están haciendo acopio de útiles y  materiales..

Eso es lo que pasa por la cacicada de querer hacer un circuito cuando  a pocos kilometros de la ciudad se encuentra el "Circuito de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo".  Pero  los intereses eran muchos y algo se tenía que hacer entre  la ya  olvidada zona de la "America´s Cup" y la "Ciudad de las Ciencias"  ... el proyecto no alcanzó  hasta donde se quería y solo llegó  una zona despoblada de la city,  el lecho del viejo río Turia  y las abandonadas vías de la vieja estación del Grao...... querían imitar al circuito de Mónaco y se quedaron en con un "Scalextric" en las afueras de la city.
 

 

Y es que al contrario de lo que sucede en el circuito monegasco el "Valencia Street Circuit" no  corre por  las calles de la ciudad, únicamente la zona de boxes y algunas partes de la darsena son de uso público, el resto de cicuito está construido en el lecho semiabanonado del antiguo río Turia, por ello  las  otras 51 semanas del año, toda esa parte del circuito está totalmente abandonada. Eso sí, el de Valencia es el único circuito que cuenta con un cementerio !!!!!!!

Pero al gobierno  que dirige  la Sra.  Rita Barberá  parece importarle poco..... no pasa nada, Spain is different !!! ,  cuando lleguen las fechas de la carrera alguna empresa repondrá el material sustraído...así alguien podrá ganar un poco más de pasta !!!!!!

Así desvalijan el circuito urbano de F1

Mi Barrio Marítim recorre junto al presidente de la Asociación de Vecinos del Grao, Jesús Vicente, la ruta de los robos en el recinto

Las Provincias.es 21/01/2013    

Carro de supermercado en el trazado. Al fondo, puente Cuc de Llum. :: D.V.

Una notable paradoja tiene lugar en el circuito urbano de Fórmula 1 de Valencia. En el mismo asfalto en el que el bólido Fernando Alonso rugió victorioso hace siete meses circulan ahora sigilosos carros de supermercado que transportan pieza a pieza todo el material aprovechable del recinto. "Nadie lo vigila y se lo están llevando todo", denuncia el presidente de la Asociación de Vecinos del Grao, Jesús Vicente, que enseña a los lectores de Mi Barrio Marítim la ruta de los ladrones que "cada año" desvalijan el circuito.

"Todas las alcantarillas de alrededor se las llevan continuamente", explica tras acceder a las instalaciones por la calle Ibiza. Mientras relata el delito señala una arqueta sin su correspondiente tapa, sustituida por un humilde palé de madera. "Se las llevan como si nada. Lo que hacen es apilarlas todas y de repente venir un día y llevárselas", indica. La senda que recorre da acceso a un espacio vallado en el que -asegura Vicente- se hallaba un enorme grupo electrógeno del que ya no queda ni rastro. "Resulta increíble, pero poco a poco lo desmontan hasta sacar todo el metal de ahí dentro", apunta.

Junto al espacio vallado, que se encuentra sobre un inundado túnel subterráneo que durante el Gran Premio sirve para acceder directamente al paddock por debajo del trazado, también un armario de contadores da cuenta del saqueo que han sufrido las instalaciones. La misma suerte corrió la caseta de un generador -ahora vacía- en la cual "hasta vivieron dos familias durante un tiempo". "Hacían fuego y todo por la noche. Tuvimos que llamar a la policía para que los echaran y vallaran la caseta", cuenta.

Bordeando el asfalto hacia el río, además de encontrar destripadas de cable todas las farolas del lugar, se aprecia el primer carro de supermercado en el interior del trazado. "Los carros los gastan para llevarse todo el metal hacia el puente del Cuc de Llum, que es por donde lo sacan todo", adelanta Vicente. Y en efecto. Al llegar al citado puente que salva el viejo cauce del Turia entre el Grao y Nazaret, los efectos del vandalismo se aprecian sin dificultad.

"En Nazaret llenan la furgoneta"

El puente, cerrado al público, sufre sin embargo una apertura en el centro de la valla que lo sella. "Por  el puente lo sacan todo, y al otro lado del río, en Nazaret, llenan la furgoneta y se marchan", asegura Vicente. Los habituales carros de supermercado en la curva del circuito más cercana al puente, en la que se concentra el mayor número de agujeros en la valla, refuerzan sus palabras.

"Lo que más duele es que los vecinos no podamos aprovechar el puente y los ladrones sí lo estén haciendo. Costó dos millones de euros y, pese a que prometieron lo contrario, sólo se utiliza para la Fórmula 1", denuncia Vicente. Parte de la barandilla del puente también ha sido arrancada.

En las inmediaciones del puente vuelven a apreciarse tapas de arquetas sustraídas y armarios de contadores sin contenido alguno, así como multitud de los tornillos utilizados para unir las vallas del trazado, amontonados, dispuestos a ser transportados por el puente. "Se llevan hasta las piezas de las gradas amontonadas en el centro del circuito", cuenta Vicente.

"Esto es una vergüenza", espeta un vecino que aprovecha la tranquilidad del circuito para correr con su perro. "Al menos la policía suele acudir bastante rápido cuando les alertas", comenta Vicente. El otro día llamamos y hasta apareció un helicóptero de la policía rastreando la zona", añade. "Pero lo cierto es que nadie vigila el lugar pese a la enorme cantidad de dinero que cuesta cada año", lamenta Vicente, "y así está".